Geography

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Posted On January 12, 2017 at 12:41 pm by / Comments Off on Download E-books La terre qui meurt PDF

By Françoise Choay

Que vont devenir nos villes maintenant que l'aménagement de leurs territoires n'est plus considéré comme le fondement de notre société ? Que restera-t-il du patrimoine, passé au rabot de los angeles globalisation ?

A los angeles fois cri d'alarme et prétexte à une réflexion pionnière, le petit livre de Françoise Choay est un modèle de synthèse. Du quartier des cathédrales gothiques à los angeles position Stanislas à Nancy, des trouées haussmaniennes aux villes nouvelles puis aux ensembles urbains étalés à l'infini, Françoise Choay pointe à chaque get together remark les mentalités, les savoirs recommendations et économiques ont façonné les cités.

Un brévaire indipensable pour tout piéton des villes.

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Le macadam, puis l’asphalte (inventé en 1862), uniformisent le sol des chaussées. Haussmann fait perfectionner et multiplier par cinq le nombre de réverbères de los angeles fin de l’Ancien Régime (ils avaient été inventés par Lavoisier). Le mobilier urbain fait son apparition. Enfin, l. a. movement est facilitée par des symptoms écrites et des signes dont le nombre ne va cesser de se multiplier jusqu’au xxe siècle, où le réseau circulatoire devient le aid d’une info codée considérable : signes peints sur chaussée et trottoirs, supplantant progressivement les panneaux verticaux, puis signaux électriques réglés par un mécanisme cybernétique. Les locations elles-mêmes deviennent des organes de distribution de los angeles movement, des � nœuds de rapport ». Elles seront d’autant plus efficaces que plus ouvertes dans le plus grand nombre de instructions attainable. C’est à cette fin que Haussmann conçoit l. a. position de l’Étoile, ouvre les boulevards de Magenta et Voltaire ainsi que los angeles rue de Turbigo sur los angeles position de los angeles République, et fait réaliser dans les anciens et nouveaux quartiers nombre de ronds-points et de locations dont l. a. fonction est de distribuer los angeles move des véhicules, leur centre étant ainsi fréquemment occupé par des espaces verts inutilisables pour le piéton. Les areas des xixe et xxe siècles, par leur ouverture systématique et l’intensité de l. a. movement roulante qu’elles accueillent, deviennent en définitive les lieux les plus hostiles au piéton. Celui-ci trouvera bien safe haven, à l’abri des intempéries, dans les passages couverts que le xixe siècle affectionnera avant que leur obsolète quiétude ne vienne enchanter les poètes surréalistes. Cependant – paradoxe – l. a. fête quotidienne de los angeles société industrielle, l. a. fête de l. a. consommation, se déroule le lengthy des artères les plus passantes, liée au spectacle des boutiques et à l. a. vie des cafés et de leurs terrasses, tandis que les anciennes locations closes servent de garages aux automobilistes. L’espace de movement est si étranger à l. a. concept de clôture que les édifices importants, monuments du goé ou nouveaux pôles d’activité, sont � dégagés », rendus accessibles, désengagés de leur contexte, selon un processus que Camillo Sitte appelait l. a. � maladie moderne de l’isolement ». On sait remark le xixe siècle dégagea les cathédrales des maisons adjacentes. Parmi les édifices nouveaux, l’église Saint-Augustin, sur son îlot, au confluent de trois grandes artères, en donne un exemple saisissant. Quant au tissu environnant, qui preserve son ancienne constitution proceed (les maisons plus hautes et plus larges continuant d’être contiguës), il se dédifférencie néanmoins sous los angeles poussée des immeubles de rapport. En même temps qu’un système de flow, Haussmann créait pour Paris un système d’aération comportant promenades plantées, parcs suburbains, squares et jardins publics. Ces deux derniers, interprétés d’après des modèles anglais, deviennent partie intégrante et spécifique du nouvel espace urbain : on les retrouve dans toutes les villes de France.

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